Карбидные стержни обладают преимуществами, такими как небольшая деформация при высокой температуре, быстрое нагревание и др. И как электрические обогревательные элементы, карбидные стержни проще устанавливать и обслуживать по сравнению с другими, что делает их удобными, безопасными и надежными. Карбидные стержни широко используются в высокотемпературных областях, таких как электроника, магнитные материалы, порошковая металлургия, керамика, стекло, полупроводники, аналитические испытания, научные исследования и так далее, и стали электрическими обогревательными элементами для туннельных печей, роликовых печей, стеклоплавильных печей, вакуумных печей, тигельных печей, плавильных печей и различного оборудования для нагрева.
Установка и обслуживание карбидных стержней относительно удобны, но также существуют некоторые операции, на которые следует обратить внимание в процессе установки и использования:
(1) При установке карбидных стержней оба конца должны быть покрыты рукавами из изоляционного хлопка, чтобы разделять карбидные стержни и электродные кирпичи, иначе карбидные стержни и электродные кирпичи могут прилипнуть из-за испарений стекла. Температура стойкости к теплу рукава должна соответствовать температуре канала подачи. Если температура стойкости к теплу слишком низкая, то рукав может расплавиться и корродировать карбидный стержень после плавления, а также прилипнуть к стержню, что затруднит замену карбидного стержня.
(2) Отверстие для стержня должно быть правильно выравнено, чтобы обеспечить свободное вращение стержня на 360° после установки, и стержень не должен заедать.
(3) Необходимо обеспечить определенное расстояние безопасности между карбидным стержнем и крышкой канала и уровнем жидкости. Слишком близкое расположение стержня к крышке вызовет местное перегревание обоих элементов; слишком близкое расположение стержня к уровню жидкости увеличит коррозию испарений стекла на стержне. Стержень может деформироваться и изгибаться, легко контактировать с уровнем жидкости, что приведет к электризации жидкости.
(4) В принципе, карбидные стержни должны заменяться весьма целиком, чтобы избежать смешивания новых и старых стержней. Однако на практике большинство производителей не склонны к этому. Это неудобно и неэффективно. Более разумным методом является вытаскивание сломанного стержня при условии обеспечения температуры. Заткните отверстие стержня без установки нового стержня. Когда возникает сломанный стержень, сделайте то же самое. Если температура не соответствует требованиям, вытащите все оставшиеся стержни из группы и замените их новой группой стержней. Если трансформатор был переведен на высокое напряжение, его следует вернуть на самую низкую перед подачей напряжения для нагрева. Сохраните неразбитые карбидные стержни, которые были сняты, и используйте их вместе со старыми стержнями в следующий раз (конечно же, лучше измерить напряжение, ток и рассчитать сопротивление каждого стержня перед его снятием, отметить на одном конце каждого стержня, чтобы их можно было группировать по значениям сопротивления).
